Александр Станиславович Орешкин, директор Государственного бюджетного учреждения автомобильных дороги ремонта дорог в Москве, указывал, что ремонт дорог является вынужденной мерой, без которой нельзя обойтись из-за сочетанного воздействия климата и интенсивного движения

Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц (ЕРГЮЛ) от 25.05.2023, публикуемым налоговой службой РФ, Орешкин Александр Станиславович (ИНН 771002705058) упоминается в следующих юридических лицах.

Данный ИНН был выдан налоговой инспекцией региона Москва.

Организация, в отношении которой упоминается данное лицо, зарегистрирована в регионе Москва (деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей).

Ранее Орешкин А. С. значился в сведениях об организациях, зарегистрированных в регионе Московская область: производство, передача и распределение электроэнергии; управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе.

Руководитель, директор

Орешкин А. С. является руководителем ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» с 25 ноября 2011 г. (лицом, имеющим право без доверенности действовать от имени юридического лица).

До 31 декабря 2013 г.* Орешкин А. С. был руководителем .

Учредитель Орешкин А.

По данным, содержащимся в ЕГРЮЛ, прослеживаются следующие косвенные связи лица с российскими организациями, их руководителями, учредителями. Обращаем внимание, что связи могут носить формальный характер и не обязательно свидетельствуют о реальных контактах указанных лиц. При установлении связи учитывалось совпадение не только фамилии, имени и отчества, но и ИНН физического лица.

Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО «Профсофт» (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

Отключить мобильную версию

РЕЕСТР ДИСКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ ЛИЦ: Отсутствует

По компаниям, которыми руководит или руководил ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ не было выставленных претензий от партнёров и клиентов на 25.05.2023.

У Вас есть претензии к компаниям которыми руководит ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ?

Выставьте публичную претензию на портале inJust.

КАК ВЫСТАВИТЬ ПРЕТЕНЗИЮ

Является действующим руководителем в следующих компаниях:

По данным ФНС ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ не был(а) ранее руководителем юридических лиц.

По данным ФНС в настоящее время ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ не является учредителем или совладельцем юридических лиц.

Был(а) ранее учредителем или совладельцем в следующих компаниях:

ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ не имеет в настоящее время регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или главы фермерского хозяйстве по данным ФНС.

ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ не имеет по состоянию на 25.05.2023 аннулированных регистраций в качестве индивидуального предпринимателя или главы фермерского хозяйства по данным ФНС.

Информации о полученных государственных субсидиях, грантах и помощи нет.

771002705058 — краткая справка, биография.

В этом отчёте вы можете проверить в каких компаниях является руководителем или учредителем ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ, а так же был ли ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя или главы фермерского хозяйства. По мере появления данных о реальной хозяйственной деятельности связанных компаний, ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ получит рейтинг как бизнесмен. Рейтинг бизнесмена может косвенно влиять на все связанные компании.
Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов. Администрация портала не несёт ответственность за ошибки содержащиеся в источнках данных.

Орешкин, Максим Станиславович

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 4 мая 2022 года; проверки требуют 24 правки.

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Орешкин.

С 2013 по 2015 год — директор Департамента долгосрочного стратегического планирования Министерства финансов РФ, с 2015 по 2016 год — заместитель Министра финансов России, с 2016 по 2020 год — министр экономического развития РФ (исполняющий обязанности с 8 по 18 мая 2018 и с 15 по 21 января 2020), с 2018 по 2020 год — председатель совета Центра стратегических разработок.

БиографияПравить

С июня 2006 года по июль 2010 года — старший менеджер, директор, управляющий директор «Росбанка». С июля 2010 года по июнь 2012 года — руководитель аналитического блока ЗАО «Креди Агриколь корпоративный и инвестиционный банк» по России и СНГ. С июня 2012 года по август 2013 года — главный экономист по России ЗАО «ВТБ Капитал».

СанкцииПравить

• Бух. отчётность
• Тест фирм

досье №1087746839487 от 25.05.2023

Краткое досье

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

Обратите внимание

Полное наименование организации: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

Место нахождения: 123007, г. Москва, ул. 1-я Магистральная, д. 23 стр. 21

Вид деятельности: Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей (код по ОКВЭД 52.21.22)

Статус организации: некоммерческая унитарная, действующая

Организационно-правовая форма: Государственные бюджетные учреждения субъектов Российской Федерации (код 75203 по ОКОПФ)

Регистрация в Российской Федерации

Организация ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» зарегистрирована в едином государственном реестре юридических лиц 14 лет назад 14 июля 2008.

Средний возраст юридических лиц для вида деятельности 52.21.22 «Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей» составляет 11 лет. Данная организация уже существует дольше.

Обратите внимание, ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» является некоммерческой организацией, то есть извлечение прибыли для нее не является основной целью.

Налоговый орган, в котором юридическое лицо состоит на учёте: Инспекция Федеральной налоговой службы № 14 по г.Москве (код инспекции – 7714).

Регистрационный номер в ПФР: 087216005490 от 27 декабря 2011 г.

Регистрационный номер в ФСС: 770602217277011 от 16 сентября 2016 г.

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей (код по ОКВЭД 52.21.22).

До 10.04.2020 основным видом деятельности организации значился «Деятельность по чистке и уборке» (код по ОКВЭД 81.2).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» имеет лицензии на право заниматься следующими видами деятельности:

Где находится ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ», юридический адрес

ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» зарегистрировано по адресу: 123007, г. Москва, ул. 1-я Магистральная, д. 23 стр. 21. (показать на карте)

По текущему юридическому адресу других организаций не значится.

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителем ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» является:

Правопредшественники ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»:

Кто руководит ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

Руководителем организации (лицом, имеющим право без доверенности действовать от имени юридического лица) с 25 ноября 2011 г. является руководитель Орешкин Александр Станиславович (ИНН: 771002705058).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:

Хронология основных событий

Юридический адрес – г. Москва, ул. 1-я Магистральная, д. 23 стр. 21.

Изменился основной вид деятельности: «Деятельность по чистке и уборке» (код по ОКВЭД2 81.2) на «Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей» (код по ОКВЭД2 52.21.22).

Организационно-правовая форма изменена с «Учреждения» на «Государственные бюджетные учреждения субъектов Российской Федерации».

• Новый учредитель – Москва г.
• больше не числится в ЕГРЮЛ учредителем.
• Организационно-правовая форма изменена с «Государственные бюджетные учреждения субъектов Российской Федерации» на «Учреждения».

Последние изменения в ЕГРЮЛ

• 28.02.2023. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 02.02.2023. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 22.10.2022. Представление лицензирующим органом сведений о предоставлении лицензии.
• 29.09.2022. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 28.09.2022. Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления.
• 27.09.2022. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 24.09.2022. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 09.08.2022. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 23.06.2022. Представление лицензирующим органом сведений о переоформлении документов, подтверждающих наличие лицензии (сведений о продлении срока действия лицензии).
• 11.06.2022. Представление лицензирующим органом сведений о предоставлении лицензии.

Контактная информация ГБУ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ»

ЕГРЮЛ не содержит в открытом доступе контактные данные организации. Если вы имеете отношение к данной фирме, мы можем добавить здесь координаты для связи с организацией – пришлите нам письмо от имени юридического лица (в такой форме).

Печать
MS Word

ИНН / Регион получения: / Москва

Регионы ведения Бизнеса:
Московская область, Москва

Признаки “массового” Руководителя

:

Не имеет

Признаки “массового” Учредителя (Участника)

:

Не имеет

Задолженность по налогам:

Реестр террористов и экстремистов

:

Представлена общая информация по всем организациям

Судебные дела организаций

Исполнительные производства организаций

Впервые стал(а) руководителем

Начал(а) предпринимательскую деятельность

Специальный налоговый режим

52.21.22 Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей

1 организация

Представлена общая информация по всем организациям в качестве руководителя

Представлена общая информация по всем организациям в качестве учредителя

ДНП «СОЛНЕЧНЫЙ ЛУЧ»

Мамедов Фехруз Аббас Оглы

Орешкин Александр Станиславович был(а) учредителем с 23.07.2009 по 20.04.2022

143581, Московская обл, д Аносино, г Истра, ул. Монастырская, д.35

5017083050, 1095017002211, 23.07.2009

Риски в качестве:

ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ
ИНН 771002705058

Проверить по базе МВД

Долги по кредитам, алиментам, договорам

Реестр террористов экстремистов, иноагентов

ВУ и штрафы ГИБДД

Проверить паспорт и многое другое

ОРЕШКИН АЛЕКСАНДР СТАНИСЛАВОВИЧ
ИНН:

Ор — Каталог физ.лиц по алфавиту

Информация предоставляется для (Цели публикации): 1. Исполнения законодательства РФ в части проверки контрагента, проявления должной осмотрительности, оценке хозяйственных и финансовых рисков.
2. В случаях, предусмотренных законодательством при противодействии коррупции, мошенничеству, легализации доходов и для достижения других общественно значимых целей.

Представленные данные относятся к открытым государственным общедоступным данным ЕГРЮЛ/ ЕГРИП и предоставлены ФНС РФ.

Согласие субъекта персональных данных не требуется. Статья 6 подпункты 8,11 ФЗ №152 (О персональных данных) от 27.07.2006г.

Открывается c отступом от верхнего края когда по ширине меньше ширины окна.

На фулл скрине открывается с белой подложкой на всю высоту, контент вверху.

Открывается по центру когда по ширине меньше ширины окна.

Срок действия ссылки истек

Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес

Попробуйте еще раз!

Вы были заблокированы за нарушениеправил комментирования материалов

Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.

Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.

Зимой ГБУ «Автомобильные дороги» традиционно работает в усиленном режиме: обычно специалисты вывозят со столичных улиц и утилизируют миллионы кубометров снега. В разгар зимнего сезона руководитель учреждения Александр Орешкин в интервью ТАСС рассказал, почему у специалистов учреждения не бывает выходных в новогодние праздники, в чем заключается уникальность отечественных технологий по уборке снега, как повлиял на работу рекордно теплый декабрь, а также почему Москве никогда не удастся избежать ремонта дорог.

— Зимний сезон традиционно является самым трудоемким для различных служб города. Как справляется зимой ГБУ «Автомобильные дороги» и в каком режиме работает в праздники?

— У нас нет выходных и праздничных дней, специалисты учреждения работают круглосуточно, а в соответствии с регламентом в зимний период коммунальные службы учреждения переведены на усиленный режим работы.

Ежедневно в работах по уборке снега в Москве задействовано более 5,5 тыс. единиц спецтехники: плужно-щеточные снегоочистители, распределители противогололедных материалов, автогрейдеры, тротуароуборочная техника, линейные и фронтальные погрузчики, роторы и самосвалы. Наша главная задача — борьба со снегом и льдом. Для этого наши специалисты обрабатывают объекты дорожного хозяйства противогололёдными материалами, производят сплошное прометание проезжей части и очищают тротуары, ликвидируют снежные валы на перекрестках, остановках общественного транспорта, пешеходных зонах, подходах к станциям метрополитена и в местах выезда автотранспорта.

Особое внимание уделаем местам повышенной опасности: это спуски, подъемы, мосты, эстакады, тормозные площадки перед светофорами, а также с тротуаров вблизи объектов социальной и транспортной инфраструктуры: больницы, детские сады, образовательные учреждения, остановки городского транспорта и подходы к станциям метрополитена. Собранный с городских магистралей снег поступает на 48 снегосплавных пунктов и 14 передвижных снегоплавильных установок для последующей утилизации. Помимо этого, в течение зимнего периода учреждение выполняет работы по устранению локальных разрушений и деформаций дорожных покрытий и элементов обустройства.

— Рекордно теплый декабрь внес коррективы в работу?

— Действительно, наша метеослужба в течение первого месяца этого зимнего сезона фиксировала превышение уровня температуры воздуха от установленных норм в несколько раз, было побито несколько температурных рекордов за все время проведения исследований. Схожие температурные показатели при отсутствии снега в Москве ранее наблюдали 13 лет назад. Стоит отметить, что зимой 2017-2018 года за такой же период в Москве выпало порядка 46-48 см снега.

По результатам мониторинга погодных условий специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» получают рекомендации для проведения работ по обслуживанию и содержанию дорог. В условиях установившейся на долгий срок положительной температуры воздуха в Москве при проведении работ по мойке дорожных знаков, инженерных сооружений и металлических барьерных ограждений мы используем минимальное количество воды. Также при уборке столичных объектов дорожного хозяйства применяется вакуумно-подметальная техника.

Но мы не расслабляемся, мы готовы к наступлению холодов и выпадению снега: дорожная техника переоборудована на зимний период работы. Во время новогодних и рождественских праздников специалисты учреждения в круглосуточном режиме следят за состоянием объектов улично-дорожной сети.

— Может ли Москва похвастаться уникальными технологиями уборки снега?

— К нам регулярно приезжают делегации из других городов России, а также из стран ближнего и дальнего зарубежья с целью получить наш опыт в вопросах комплексного содержания дорог. И делиться действительно есть чем. Иностранцы отмечают количество и уникальные технические возможности нашей дорожной техники, особенно то, с какой скоростью мы убираем улицы.

Так, для уборки от снега мы используем комбинированную технику с навесным и сменным оборудованием, а для каждого участка дороги используются свои методы очистки. Например, для сплошной уборки и прометания снега на Кутузовском проспекте требуется одиннадцать КАМАЗов, двигающихся одновременно единой колонной. Ширина МКАДа позволяет разместиться колонне из десяти машин, ширина Садового кольца и Тверской улицы — из семи. На Манежной площади используется малогабаритная техника. В труднодоступных местах уборка проводится вручную специализированными бригадами.

Для справки, в Нью-Йорке крупные магистрали убираются при полном перекрытии дорожного движения, образуя значительные заторы на дороге и доставляя массу неудобств жителям. Что и говорить, 5 см снега способны полностью парализовать город. Однако в подобных сравнениях важно учитывать, что Нью-Йорк находится в других климатических условиях.

— Каким стал минувший год для ГБУ «Автомобильные дороги»? Какие результаты работы можете отметить?

— Уходящий год был трудоёмким и богатым на многочисленные события. В этом году мы отмечали 20-летие профессионального праздника. Столичные дороги с каждым годом становятся более современными, функциональными и безопасными. За последние 20 лет значительно улучшилось качество дорожного полотна, изменился внешний вид магистралей, выросла скорость движения столичных автолюбителей, в разы увеличилась ежедневная нагрузка на дорожное полотно. Соответственно поменялся и подход к ремонту и содержанию дорог. И не просто поменялся, он постоянно совершенствуется.

В 2019 году специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» отремонтировали асфальтобетонное покрытие общей площадью 19,8 млн квадратных метров, 25 мостовых сооружений, включая Большой Москворецкий и Новоарбатский мосты, обладающие огромной исторической и культурной ценностью.

В 2019 году проводилось комплексное благоустройство территории Белорусского вокзала. Для создания современного, технологичного и комфортного пространства наши специалисты в кратчайшие сроки — с 9 сентября по 10 ноября — выполнили работы по устройству бетонного основания и мощению гранитной плиткой внутренней площади вокзала. Благодаря рисунку мощения создана интуитивно понятная система навигации. Она подсказывает пассажирам направление движения. Улучшены условия для комфортного перемещения для пассажиров, путешествующих с багажом. Также намного удобнее передвигаться по территории вокзала станет маломобильным категориям граждан, для них обустроены специальные пандусы и удобные места для заездов.

Кроме того, в уходящем году силами ГБУ «Автомобильные дороги» выполнены ремонтные работы по замене асфальтобетонного покрытия на таких значимых для столицы объектах, как участки МКАД и Третьего транспортного кольца, Дмитровском и Варшавском шоссе, Кутузовском и Ленинском проспектах, улицах Люблинская, Маршала Жукова, Большой Дорогомиловской, а также в Лефортовском тоннеле, одном из самых длинных городских тоннелей в России и самом широком в Европе.

— Ежегодно в Москве ремонтируются сотни тысяч километров дорог. Почему так быстро изнашивается дорожное покрытие, и можно ли избежать ремонта?

— Москва — крупнейший мировой мегаполис с развитой дорожной системой. Ежегодно в столице строится порядка 100 км новых дорог. Высокая интенсивность движения и многочисленные переходы температуры через ноль сильно изнашивают дорожное полотно. В прошлом зимнем сезоне, к примеру, количество температурных колебаний составило 46, тогда как в европейских городах такие переходы едва насчитывают и десяток, в Финляндии за всю зиму это случается не более четырех-пяти раз. Ремонт дорог в многомиллионном мегаполисе в наших климатических особенностях неизбежен. Однако современные технологии позволяют нам ремонтировать столичные дороги в кратчайшие сроки и в условиях значительного транспортного потока.

При этом хочу отметить, что ГБУ «Автомобильные дороги» собственными силами производит качественную асфальтобетонную смесь, отвечающую мировым стандартам качества. На данный момент 10 наших современных заводов ежегодно производят более 1,7 млн т качественной смеси всех типов. При каждом заводе работает специальная лаборатория, которая осуществляет входной контроль исходных материалов и отслеживает качество готовой продукции. На каждую партию выпускаемой асфальтобетонной смеси выдается паспорт соответствия, что исключает возможность попадания низкокачественной продукции на объекты города.

За последние четыре года ремонт на объектах улично-дорожной сети города Москвы в рамках гарантийных обязательств сократился в 5,5 раз. Для читателей поясню, есть гарантийный срок службы покрытия, а есть межремонтный — эти два понятия часто путают. Гарантийный срок службы покрытия столичных магистралей составляет три года, в течение этого времени по необходимости выполняется ремонт дорог в рамках гарантийных обязательств. Если по истечении этого времени асфальт находится в нормативном состоянии, его не ремонтируют. Межремонтный срок — период от ремонта до ремонта, а он может значительно превышать гарантийный и достигать от трех до семи лет. На состояние дорожного покрытия, как я уже отметил, влияют погодные условия, транспортная загруженность улицы, а также количество подземных коммуникаций.

— Расскажите о планах учреждения на 2020 год. Влияет ли на объемы производства асфальтобетонной смеси строительство новых магистралей?

— В наступившем году мы планируем открытие четырех новых крупных производственных комплексов (ПК), три из которых будут выполнять работы по укладке асфальта и один — заниматься установкой бордюрного камня. Это необходимо для увеличения объемов текущего ремонта асфальтобетонных покрытий города. Учреждение закупит необходимое количество специализированной дорожной техники и трудоустроит соответствующих специалистов.

В условиях увеличения улично-дорожной сети в Москве, строительства новых дорог и магистралей, мы вынуждены наращивать объемы производства асфальтобетонной смеси. В следующем году планируется расширить все существующие производственные комплексы. В результате расширения действующих ПК и открытия новых рабочими местами будут обеспечены до 4 тыс. человек. Соответственно, в следующем году заводы ГБУ «Автомобильные дороги» увеличат производство качественной асфальтобетонной смеси.

— Наряду с укладкой асфальта одним из направлений вашей деятельности является озеленение столичных улиц. Расскажите об интересных задумках в этой области на 2020 год. Ждать ли тематических цветников?

— В 2020 году особую значимость для каждого жителя нашей страны обретет тема 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Уже сейчас специалисты ГБУ «Автомобильные дороги», занимающиеся озеленением, разрабатывают эскизы цветников с праздничной тематикой. К 9 мая такие цветники будут оформлены на Варшавском и Рублевском шоссе, площади Гагарина, Кутузовском проспекте, Шмитовском проезде, на пересечении Земляного вала и Никольской улицы, а также на других объектах. В их цветовой гамме будут преобладать яркие оттенки, символизирующие Победу.

Для создания цветочной картины используются ковровые однолетники таких культур, как Колеус Блюме, Тагетес отклоненный, Бегония изящная, Цинерария приморская, Агератум Хоустона. В качестве рисунков для цветников будут использована символика Победы — георгиевская лента, орден «Победа», цифры военных лет. Окончательное решение по визуальному облику каждого цветника будет принято Москомархитектурой к марту следующего года.  И, конечно, в майские дни традиционно москвичей и гостей столицы будут радовать тюльпаны.

Екатерина Лука  Надежда Геращенко